数控车床导轨分为硬轨和线轨，今天小编就对数控车床硬轨作业进行分析，首先由于导轨的触摸面积比线轨大，机床作业就更加平稳了，这样合适对机床振荡要求较高的机床。其次数控机床上硬轨能够接受更大的载重量，合适大刀量，大进给的不精细的加工机床。硬轨的缺点首要是硬轨的数控机床的作业速度低，由于运动方法和接受的摩擦力大，所以不能接受过快的作业速度。一旦轨迹光滑不充分，会引起轨迹烧死或许磨损过渡，对机床的精度都有很大的影响。其次硬轨材质不能够均匀，由于很多是铸造而成，所以材质中及易发生砂眼，气眼，疏松等铸造缺点，导轨面若存在这些缺点，对运用寿数和数控机床精度都是很不利的。

然后加工难度很大，这种类型的导轨很多是跟数控机床的首要部件一体相连，出产进程中，形位公差，精细度要求，时刻效果处理，淬火处理等进程很难控制，导致零件的加工质量不能达标。再便是寿数不长，这个是相对数控车床线轨而言，在同样的保养和运用状况下，硬轨的运用寿数是小于线轨的的，这和他是滑动摩擦作业，而线轨是滚动摩擦作业决定的，从所受的摩擦力而言，硬轨所受的摩擦力要远远大于线轨，在光滑不充分的状况下。

经过修补支出来说，数控车床硬轨的修补不管在难度上、本钱上都远远大于线轨，在铲刮余量缺乏的状况下，或许将机床的大件悉数离散，从新做淬火处理和机械加工，甚至或许要重新铸造该大件，而线规只要更换相应的线轨，根本上不会很大的影响相关大件的运用。最终便是数控车床硬轨安装难度大，便是既要装也要配，配的进程便是一个技能与体力相结合的进程，不是简略能够完结的，需求技能，对机床全体精度都有恰当把握的安装工人才能完结，一起还需求装备相应工具才能完结。